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摘要:
研究目的:针对外贴碳纤维增强聚合物(Carbon fiber reinforced polymer,简称CFRP)片材加固混凝土梁易剥离等缺点,本文首先在混凝土梁表层开槽并嵌粘CFRP板条,继而开展单调加载的弯曲性能试验,分析了不同试验梁尺寸(缩尺模型梁尺寸与原型梁尺寸的比值为1/2)对混凝土梁特征荷载、裂缝分布及其间距、钢筋及CFRP板条应变等的影响.研究结论:结果表明:(1)实验梁尺寸对嵌入式加固效果有一定影响,特别是对持续荷载作用下混凝土梁加固后的性能影响更为明显;(2)同荷载下,模型梁的挠度大致为原型梁挠度的1/2,接近几何相似系数;(3)持续荷载作用下的混凝土内嵌CFRP片材加固效果也相对较好,承载力提高幅度均小于无初始荷载作用下的混凝土加固梁,与实验梁几何相似系数无线性关系,且模型梁加固后裂缝间距相对更大,设计时应注意;(4)本研究结果可供桥梁加固研究及应用参考.
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文献信息
篇名 实验梁尺寸对简支梁内嵌CFRP板条弯曲性能影响
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 混凝土梁桥 表层嵌入 碳纤维板条 尺寸效应
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 72-75,116
页数 5页 分类号 TU378.2
字数 2460字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王兴国 46 222 8.0 12.0
2 郑丹丹 4 33 2.0 4.0
3 朱坤佳 7 41 3.0 6.0
4 李力 4 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土梁桥
表层嵌入
碳纤维板条
尺寸效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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