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摘要:
通过搜集中国与欧洲17个国家2001-2012年的贸易数据,利用贸易引力模型来分析港口之间的航行距离对中欧贸易的影响,在比较北极“东北航线“相对于传统的中欧航线的具体航程缩短量的基础上,来估计北极“东北航道“开通对中欧贸易的提升作用,并具体计算出由我国自北向南大连、上海、广州三大港口出发经东北航线到欧洲对中欧贸易的不同程度的影响,得出东北航线对中欧贸易有极大的促进作用这一结论;最后基于研究结果并结合北极“东北航线“对相对于传统的中欧航线在航行安全上的优势提出我国对北极航线应采取的措施.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 北极“东北航道“开通对中欧贸易的影响——基于贸易引力模型分析
来源期刊 海洋经济 学科 经济
关键词 北极航线 引力模型 航行距离 中欧贸易
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 产业经济
研究方向 页码范围 9-15
页数 7页 分类号 F550.74
字数 5903字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡麦秀 上海海洋大学经济与管理学院 43 204 8.0 11.0
2 姚明月 上海海洋大学经济与管理学院 4 33 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
北极航线
引力模型
航行距离
中欧贸易
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋经济
双月刊
2095-1647
12-1424/P
16开
天津市河东区六纬路93号
2011
chi
出版文献量(篇)
575
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总被引数(次)
1831
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