穿越断层破碎带隧道合理抗震设防长度研究

• 作者: 何川 何悦 晏启祥 权乾龙 耿萍
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 断层破碎带 隧道 动力分析 振动台模型试验 抗震设防长度
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 358-365
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 字数: 6028字
• 语种: 中文

摘要

通过动力分析和振动台模型试验相结合的方法，研究穿越断层破碎带隧道在地震作用下沿纵向的动力响应特性，当隧道位于围岩与断层破碎带接触面附近时，衬砌地震内力和应力急剧增大；当隧道断面沿纵向远离断层破碎带一定距离后，衬砌地震内力和应力逐渐趋于一个稳定值。研究表明：断层与隧道轴线夹角为35°～90°时，穿越断层破碎带隧道合理抗震设防长度为隧道跨度的3.5倍，该研究成果可为隧道工程抗震设防提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	351	7915	49.0	72.0
2	晏启祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	118	1238	17.0	31.0
3	耿萍	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	59	752	15.0	25.0
4	何悦	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	15	124	6.0	11.0
5	权乾龙	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	79	2.0	4.0