纯电动汽车车载电源性能在环测试平台研究

• 作者: Mehrdad Kazerani 李勇 马飞
• 来源期刊: 北京科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 复合电源 在环测试 自适应 模糊控制 神经网络
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 设备与能源
• 页码范围: 1369-1377
• 页数: 9页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4212字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13374/j.issn1001-053x.2014.10.014

摘要

为研究纯电动汽车车载电源性能，提出并搭建了由异步电动机和直流电动机组成的在环测试平台。异步电动机用来模拟纯电动汽车的牵引电动机，直流电动机用来模拟汽车行驶时的阻力和惯量，对异步电动机和直流电动机分别实施转速控制和转矩控制。分析了电动汽车行驶工况，给出了简单循环工况下参考转速、转距和功率。设计了异步电动机调速系统转速控制器和电流控制器，建立了异步电动机调速系统的数学模型，提出了基于自适应模糊神经网络控制的异步电动机调速系统。仿真和实验结果表明，基于自适应模糊神经网络控制的调速系统明显优于PID控制的交流调速系统，在环测试平台能够较好跟踪参考转速和参考转距的变化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李勇	北京科技大学机械工程学院	91	438	11.0	15.0
2	马飞	北京科技大学机械工程学院	98	674	13.0	23.0