铁道车辆动态包络线计算方法研究

• 作者: 干峰 滕万秀 罗仁
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 铁道车辆 动态包络线 动力学仿真
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U270.2
• 语种: 中文

摘要

针对城市轨道车辆、高速动车组和铁道机车车辆,对比分析了采用CJJ 96-2003标准、UIC 505标准和动力学方法计算车辆动态包络线的异同.探讨了将动力学仿真结合CJJ 96-2003标准计算动态包络线的方法,分析了将UIC 505标准应用于一般铁路限界计算的方法,研究了故障工况下的包络线计算方法.此外,还编制了限界计算软件,并给出了简单的算例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗仁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	58	901	17.0	29.0
2	滕万秀	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	5	31	2.0	5.0
3	干峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	31	2.0	3.0