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摘要:
飞轮储能密度是衡量转子材料结构技术水平的重要指标,分析了储能密度的计算方法和工程制约因素,提出了一种简要的工程计算方法,并应用于一文献所给出的飞轮结构的储能密度分析和校核.目前我国的实验飞轮线速度没有超过800 m/s,储能密度小于60 W.h/kg.
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飞轮储能技术
飞轮储能技术
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飞轮储能
不间断电源
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文献信息
篇名 飞轮储能密度的理论预测与实验测试
来源期刊 储能科学与技术 学科 工学
关键词 飞轮储能 储能密度
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 物理储能
研究方向 页码范围 312-315
页数 4页 分类号 TM02
字数 3275字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-4239.2014.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈祖培 清华大学工程物理系 28 939 16.0 28.0
2 戴兴建 清华大学工程物理系 59 998 16.0 30.0
3 汪勇 清华大学工程物理系 12 59 4.0 7.0
传播情况
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
飞轮储能
储能密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
储能科学与技术
双月刊
2095-4239
10-1076/TK
大16开
北京市东城区青年湖南街13号
2012
chi
出版文献量(篇)
1381
总下载数(次)
36
总被引数(次)
5788
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