长江口圆圆沙段12.5m航道淤积原因分析

• 作者: 李肖肖 罗小峰 赵晓冬 陈少明
• 来源期刊: 泥沙研究
• 学科: 工学
• 关键词: 圆圆沙航道 淤积原因 长江口
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: TV148
• 字数: 3823字
• 语种: 中文

摘要

长江口圆圆沙航道段位于深水航道治理分流口工程和横沙通道之间,航道长度15.44km,属未采取整治工程措施,仅通过疏浚开挖形成的人工航道.2010年12.5m深水航道开通以来航道疏浚量明显增大.通过近年来水文泥沙地形实测资料分析,从水动力条件、泥沙、河势与局部地形变化等因素讨论了圆圆沙航道回淤原因.结果表明圆圆沙段河槽自然水深不足10m,航道疏深后滩槽高差加大引起泥沙回淤增大;北槽实施减淤工程后圆圆沙段落潮流速和输沙能力减小;圆圆沙航道段处在涨、落潮分汇流河段,航道与底部水流方向存在交角等是航道淤积增加的主要因素.针对圆圆沙段航道回淤原因,从挡沙和强流两个方面提出了减淤办法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵晓冬	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	26	135	7.0	10.0
2	罗小峰	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	30	202	8.0	13.0
3	陈少明	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	2	6	1.0	2.0
4	李肖肖	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	2	11	2.0	2.0