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摘要:
飞机结构中蒙皮及其加筋结构是构成机身和机翼的重要组成部分,其结构强度对于保证飞机安全性有重要的作用.对蒙皮而言,屈曲是其主要的设计失效模式,因而临界屈曲载荷则是蒙皮结构强度的重要表征.工程中计算蒙皮的临界屈曲载荷时,为了安全,通常把蒙皮作为四边简支(铰支)板来进行计算,而实际结构中纵横加筋给蒙皮提供的边界支持是介于四边简支和四边固支之间的,数值计算(有限元线性分析和非线性分析)的结果与理论计算结果的对比体现出这一点.
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文献信息
篇名 飞机结构中纵横加筋对蒙皮屈曲的影响
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 物理学
关键词 蒙皮 加筋 屈曲 边界 支持
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 48-53
页数 6页 分类号 O342
字数 2261字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2014.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨学萌 中航沈飞民用飞机有限责任公司工程研发中心 1 1 1.0 1.0
2 赵莉 中航沈飞民用飞机有限责任公司工程研发中心 3 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
蒙皮
加筋
屈曲
边界
支持
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
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