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摘要:
[目的]为了提高结构第1阶总体弯曲模态频率并降低低频范围纵横加筋圆锥壳尾端处的加速度总级,建立纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计的数学模型.[方法]采用有限元软件ANSYS对纵横加筋圆锥壳进行参数化建模,分析结构的振动模态以及在纵横加筋圆锥壳尾端施加垂直向下单位集中力情况下结构的响应.以Matlab为平台,使用遗传算法和宽容排序法对纵横加筋圆锥壳振动特性进行多目标优化求解.[结果]结果发现随着宽容度以及目标重量的增大,最优方案结构载荷处的加速度总级减小;单目标优化对于同一个目标值可以有多个方案与之对应.[结论]研究结果可为加筋圆锥壳结构声学设计提供参考.
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文献信息
篇名 纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 纵横加筋圆锥壳 模态频率 加速度响应 多目标优化 宽容排序法 遗传算法
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 结构与装置
研究方向 页码范围 24-30
页数 7页 分类号 U661.4
字数 4357字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2018.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘东 华中科技大学船舶与海洋工程学院 267 989 13.0 19.0
2 程远胜 华中科技大学船舶与海洋工程学院 87 784 14.0 23.0
3 刘均 华中科技大学船舶与海洋工程学院 49 360 11.0 17.0
4 张攀 华中科技大学船舶与海洋工程学院 23 168 6.0 12.0
5 王春旭 7 34 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
纵横加筋圆锥壳
模态频率
加速度响应
多目标优化
宽容排序法
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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