铜陵公铁两用长江大桥梁端竖向转角控制设计研究

• 作者: 张强 李伟
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 公铁两用桥 斜拉桥 梁端竖向转角 控制措施
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 4-7
• 页数: 4页
• 字数: 2931字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.03.002

摘要

大跨度桥梁梁端转角通常较大，对列车通过的安全性和舒适性有较大影响，应尽可能加以控制。对影响铜陵公铁两用斜拉桥梁端转角的各因素进行了对比分析，分析表明跨度布置尤其是锚跨跨度对梁端总体竖向转角影响最大。对不同的主梁梁端构造进行了研究，最终采用设置纵向加劲隔板的钢箱桥面结构形式，可有效减小梁端局部竖向转角。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强		58	620	15.0	22.0
2	李伟		13	22	3.0	4.0