几何非线性对沪通公铁两用长江大桥的影响

• 作者: 刘剑光 张晓龙 张晔芝
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 几何非线性 公铁两用斜拉桥 垂度效应 大位移效应 梁柱效应
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 1387-1393
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27
• 字数: 5170字
• 语种: 中文

摘要

在建的沪通公铁两用长江大桥是一座超大跨度、超大体量、超大活载的公铁两用斜拉桥。采用 U．L 空间非线性有限元分析方法，以主跨跨中挠度最大的活载工况为例，研究3种几何非线性效应对该桥的变形和受力状态的影响。结果表明，3种几何非线性对桥梁的变形和受力状态的综合影响最大达到12．60％（增大）；3种几何非线性效应中，斜拉索的垂度效应对于桥梁变形和受力状态的影响最大，达到7．73％，超过了大位移效应和梁柱效应的综合影响；用 Ernst 公式修正拉索弹模考虑拉索垂度效应的影响时，可用恒载＋活载线弹性分析得到的索力，得到的结果较准确而避免了迭代计算；若用恒载索力修正拉索的弹模，将成倍夸大垂度效应的影响，因而是不可行的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晔芝	中南大学土木工程学院	38	394	11.0	19.0
2	张晓龙	中南大学土木工程学院	3	11	2.0	3.0
3	刘剑光	中南大学土木工程学院	1	4	1.0	1.0