多肋火灾下混凝土T形梁桥实体剪力滞比研究

• 作者: 宣纪明 张岗 王翠娟 贺拴海
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁桥 T形梁 多肋 火灾 剪力滞比 有限元法
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U448.212
• 字数: 4071字
• 语种: 中文

摘要

为研究多肋火灾下混凝土T形梁桥的剪力滞变化规律,以横桥向5片T形梁组成的混凝土简支梁桥为背景进行分析.采用ANSYS建立混凝土T形梁桥多肋火灾模型,分析多梁肋在对称火荷载作用下,混凝土T形梁桥实体剪力滞比的变化特征.结果表明:所有梁肋受火时,随火温持续时间的延增,剪力滞比呈指数曲线趋势逐渐增加,且处于负剪力滞分布状态;单侧半跨5片梁肋受火,火温持续时间在20 min内时,剪力滞比变化明显,火温持续时间在20～60 min时,剪力滞比基本回至初值,且随火温持续时间的延增,剪力滞比时程曲线逐渐向初始状态靠拢,走势平坦;桥跨方向非连续梁肋受火,近火梁肋剪力滞比显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺拴海	长安大学公路学院	206	3224	31.0	46.0
2	张岗	长安大学公路学院	64	542	13.0	19.0
3	宣纪明	浙江工业大学建筑规划设计研究院	12	255	9.0	12.0
4	王翠娟	长安大学工程机械学院	19	146	8.0	11.0