青田水利枢纽通航水流条件试验研究

• 作者: 姜楚 赵建钧 辜晋德
• 来源期刊: 水利水运工程学报
• 关键词: 水利枢纽 通航水流条件 引航道 口门区 物理模型试验
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 74-80
• 页数: 7页
• 分类号: U641.1
• 语种: 中文

摘要

青田水利枢纽虽位于瓯江较为顺直的河段,但受支流、潮汐及下游河道收窄的影响,建成后枢纽通航水流条件较为复杂.基于水工整体物理模型试验,对青田水利枢纽建成后的通航水流条件进行了模拟研究.模型试验研究表明,枢纽及主要通航建筑物布置基本合理,但设计方案在运行中容易出现斜流问题,尤其是在中、小流量情况下,从而影响到船舶安全进出引航道,导致通航保证率得不到保障.试验采取调整导航墙及航线等措施,对原方案进行了优化,最终提出了航道及通航建筑物的推荐布置方案,以及最大通航流量.同时对支流入汇、潮汐影响等问题进行了研究,探讨论证了在推荐布置方案及控制流量下的通航安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵建钧		12	41	4.0	5.0
2	辜晋德		6	18	2.0	4.0
3	姜楚		1	6	1.0	1.0