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摘要:
通过整体定床物理模型试验和船模通航试验,对剑潭水利枢纽船闸下引航道通航水流条件进行研究.结果表明:原设计方案口门区回流流速和连接段横向流速超标,不满足安全通航要求.采用缩短隔流墙的措施对方案进行了优化,并提出推荐方案,改善口门区及连接段的通航水流条件,同时满足防洪要求.
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船闸
引航道
口门区
通航水流条件
长洲水利枢纽
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 剑潭水利枢纽船闸改扩建工程下引航道通航水流条件试验研究
来源期刊 广东水利水电 学科 交通运输
关键词 船闸 下引航道 口门区 连接段 通航水流条件 船模通航试验
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 水工建筑
研究方向 页码范围 11-16
页数 6页 分类号 U641
字数 3144字 语种 中文
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船闸
下引航道
口门区
连接段
通航水流条件
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广东水利水电
月刊
1008-0112
44-1430/TV
大16开
广东省广州市天寿路116号广东省水利水电科学研究院
1972
chi
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