客运专线铁路曲线段钢轨型面优化

• 作者: 万鹏 刘林芽 周骏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 钢轨型面 优化 接触状态 车辆动力学性能
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: U213.4
• 字数: 2773字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.07.005

摘要

根据武广客运专线某曲线段的实测数据,对指定曲线段轨道的水平加速度、钢轨光带及侧磨情况进行分析,获得轮轨匹配较好的平均磨耗型面.以改善轮轨接触状态为目的,采用轮轨接触角曲线反求法,利用数学软件MATLAB对获得的平均磨耗型面进行优化设计得到共性度较高的优化型面.通过多体动力学软件SIMPACK进行车辆轨道耦合动力学仿真,确定型面优化方案能有效改善轮轨接触状态,并使得列车有较优的车辆动力学性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘林芽	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	91	675	15.0	21.0
2	万鹏	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	2	6	2.0	2.0
3	周骏	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	3	5	1.0	2.0