城市轨道交通线路道岔区轨道刚度分布特征及均匀化研究

• 作者: 刘大园 姚力 张艳平
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 轨道结构 道岔区 刚度分布 均匀化
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 29-34
• 页数: 6页
• 分类号: U213.6
• 字数: 4757字
• 语种: 中文

摘要

为了得出城市轨道交通无砟轨道岔区竖向刚度的分布规律,建立了道岔区轨道结构刚度有限元计算模型.模型中考虑了钢轨抗弯刚度、扣件刚度、基础刚度和滑床台、间隔铁、顶铁及辙叉区护轨等因素的影响.计算了铺设在整体道床上的9号固定辙叉道岔的整体刚度.仿真计算结果表明:道岔整体刚度沿线路纵向存在很大差异,其中辙叉范围刚度最大,转辙器范围刚度次之;非基本轨与基本轨整体刚度比最大约1.78,非基本轨整体刚度纵向变化率最大约188％.为消除铺设在无砟轨道上的道岔刚度不平顺,提出了相应的刚度均匀化方案,可大幅缓解岔区轨道刚度的不均匀现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大园		8	22	3.0	4.0
2	姚力		31	232	8.0	14.0
3	张艳平		1	4	1.0	1.0