支承刚度耦合对转子系统临界转速影响分析

• 作者: 李全成 王克明 王艳琳 肖齐林
• 来源期刊: 沈阳航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 转子系统 临界转速 刚度耦合 误差分析
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 航空宇航工程
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: V231.96
• 字数: 2802字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2014.06.002

摘要

转子系统临界转速作为转子系统动力学特性的重要组成部分,一直受到广泛关注.在对航空发动机转子系统的临界转速进行有限元计算时,由于考虑到计算机的硬件限制,可以将带机匣的转子系统拆分成机匣和转子系统进行分别计算.通过一个带圆筒的双转子模型模拟发动机的整机模型,通过计算可知:将带机匣的转子系统拆分计算相对于整体计算而言是有误差的,其误差主要来源于未考虑机匣支承间的刚度耦合.