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摘要:
某高速公路跨线主桥采用跨度为(65+100+65)m双层钢-混凝土结合连续梁的结构形式,具有跨度大、双面结合梁、步履式顶推施工等特点.介绍该桥的结构构造、施工顺序、顶推施工过程模拟、结构整体计算,重点介绍负弯矩区桥面板受拉的处理方法及底板双层结合的应用.
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钢-混凝土结合梁桥面板施工工艺探讨
钢-混凝土结合梁
桥面板
施工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 (65+100+65)m钢-混凝土结合连续梁设计
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 钢-混凝土结合梁 负弯矩区 顶推施工 分析计算
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 113-116
页数 4页 分类号 U442.5
字数 4446字 语种 中文
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作者信息
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1 王冰 9 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢-混凝土结合梁
负弯矩区
顶推施工
分析计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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4
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12896
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