基于贝叶斯网络的CTCS-3级列控系统车载子系统可靠性评估

• 作者: 张友鹏 苏宏升 车玉龙
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车控制系统 车载子系统 共因失效 多故障模式 可用度 可靠性评估
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 96-104
• 页数: 9页
• 分类号: U284.48|X913.4
• 字数: 6202字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.05.14

摘要

根据CTCS-3级列控系统车载子系统的功能结构构建其故障树,将故障树转换为贝叶斯网络;考虑维修性、共因失效和多故障模式等因素,分别建立基于贝叶斯网络的二状态(考虑正常运行和系统故障2种故障模式)和三状态(考虑正常运行、系统故常和降级运行3种故障模式)车载子系统可靠性评估模型;计算二状态和三状态情况下车载子系统的可用度,对车载子系统的可靠性进行评估.结果表明:利用贝叶斯网络的反向推理和正向推理便于查找车载子系统的薄弱环节;若不考虑车载子系统冗余结构中的共因失效,则得到的可靠性指标会偏于乐观;二状态和三状态情况下车载子系统的可用度分别为99.999 2％和99.997 7％,可见,减少车载子系统运行时的故障降级切换,可提高其运行时的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张友鹏	兰州交通大学自动化与电气工程学院	151	1113	16.0	25.0
2	苏宏升	兰州交通大学自动化与电气工程学院	86	589	13.0	20.0
3	车玉龙	兰州交通大学自动化与电气工程学院	7	71	4.0	7.0