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摘要:
本文从跑道必须配置的自动气象观测系统(AWOS)入手,主要从四个方面对多跑道(两条或以上)运行下的航空气象服务进行了探讨.一是主要与航空气象人员对外服务有关,如本场天气报告(METAR、SPECI)中数据采集基准点的选择、跑道视程的显示、修正海平面气压采集等的归纳;二是管制部门、机场等用户所需要的相关气象数据信息显示方式、更新速率及如何理解等;三是探讨如何为多跑道运行提供精细化、临近的预报技术支持;最后,本文对航站自动情报服务系统(ATIS)中气象报告种类的选取及注意事项进行了探讨,指出该系统目前存在的问题和需要改进的地方.
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文献信息
篇名 我国多跑道运行下的航空气象服务
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 多跑道 航空气象 服务 自动气象观测系统
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 飞行技术与航空安全
研究方向 页码范围 50-52,56
页数 4页 分类号
字数 3140字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈宏彬 12 42 4.0 6.0
2 申红喜 6 37 3.0 6.0
3 刘丽霞 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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节点文献
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
多跑道
航空气象
服务
自动气象观测系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5956
论文1v1指导