三维内收缩前体／进气道设计参数影响规律研究

• 作者: 徐锦 戴梧叶 李超 罗金玲
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速内收缩进气道 流线追踪 前体/进气道一体化 气动性能
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 研 究 论 文
• 页码范围: 646-653
• 页数: 8页
• 分类号: V221.3
• 字数: 5450字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2014.0044

摘要

采用有旋特征线理论求解壁面压力分布可控的内收缩基准流场，再结合流线追踪，设计了五种不同位置的矩形捕获型线的三维内收缩前体/进气道。通过数值模拟，研究了进气道捕获型线的不同径向与周向位置对进气道性能与飞行器前体纵、航向气动性能的影响规律。结果表明：三维内收缩前体/进气道产生了较大的力与力矩，对飞行器纵、航向操稳特性均有影响；捕获型线径向位置远离中心体时，有利于改善前体/进气道的纵、航向静稳定性；捕获型线沿周向位置变化时，对纵向静稳定性影响较小，捕获型线纵向面对称时，溢流口朝下，能显著提高有攻角时进气道的流量系数，但会产生较大抬头力矩，航向静稳定性也变差。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐锦		4	35	2.0	4.0
2	罗金玲		7	50	3.0	7.0
3	戴梧叶		2	4	1.0	2.0
4	李超		2	35	2.0	2.0