原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
针对增压器涡轮外壳出现裂纹的故障,通过ANSYS结构动力学分析,得知增压器系统前2阶固有频率在发动机的激振频率范围内,存在系统共振,是故障的主要原因.为提高系统固有频率,设计了2个优化方案.通过模态分析及可靠性试验,结果表明:最优方案的一阶固有频率提高了98%,达到设计目标,且零件通过了可靠性试验的考核.
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文献信息
篇名 某两缸柴油机增压器的布置结构优化
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 内燃机 柴油机 增压器 布置结构 模态分析
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 内燃机可靠性
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 TK423
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郯国文 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
2 兰必丰 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 4 1 1.0 1.0
3 张晓光 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 6 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
增压器
布置结构
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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