浅谈动车组光纤衰减测试和端面清洁技术

• 作者: 文强
• 来源期刊: 光纤与电缆及其应用技术
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 经验交流
• 页码范围: 45-46
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

0 引 言 光纤具有的传输容量大、传输速度快、抗干扰性强等特点[1],使其在动车组中获得应用.通常光纤主要用于终端监控装置、中央装置、牵引变流器和制动装置等设备的数据传输.为保证动车组的结构安全和使用可靠性,在动车组整列编组后,需根据光纤技术协议的要求进行光纤及其连接器的衰减测定,测试其是否满足有关国际铁路标准[2]以及相应的环境保护标准要求.一般动车组贯通光纤的衰减应小于1.5 dB,监控终端到牵引变流器和制动控制装置之间的光纤衰减应小于2.6 dB,车端电连接器侧接触损耗应小于3 dB,LJB侧接触损耗应小于1 dB.

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文强		11	51	5.0	7.0