探析柴油发动机连杆的材料及其生产工艺(上)

• 作者: 燕来荣
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 产业 分析
• 页码范围: 67-69
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

由于日益严格的排放法规要求和燃油消耗法规规定,小排量、高功率、高转矩成为了发动机技术的发展趋势,现在发动机缸内最大爆发压力可高达20MPa.不断强化的发动机设计目标,使得人们更加关注连杆成品的强度.国内外也一直在对连杆材料、加工工艺和表面强化手段进行探讨和革新. 连杆的功用及结构特点 柴油发动机连杆的强度、刚度和质量对提高发动机的动力性和可靠性至关重要,连杆是柴油机的主要运动部件,其作用是将活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动,实现发动机由化学能转变为机械能的输出,它承受着复杂的拉压交变载荷,如果材料与热加工工艺过程失控,会给连杆留下内在缺陷,在柴油机运转过程中极易造成连杆断裂失效,不仅使整机毁坏,且易危及人身安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	燕来荣		22	79	7.0	8.0