高铁轨道精测站间搭接精度指标合理性研究

• 作者: 刘成龙 刘胜 杨雪峰
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高速铁路 轨道几何状态测量仪 测站搭接 精度
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 132-136
• 页数: 5页
• 分类号: P258
• 字数: 3560字
• 语种: 中文

摘要

高速铁路轨道精调测量是保障轨道的高平顺性的重要工序，其测站间重复轨枕的搭接精度为三维坐标较差ΔX，ΔY，ΔZ≤±2 mm。从自由设站的精度入手，正推测站搭接精度，发现2 mm的精度要求偏严；结合对坐标较差合理性的分析，提出应根据自由设站的精度指标来决定搭接个数，结合搭接个数来制定搭接精度，且应把直接坐标比较转换为比较纵横向，这样既保证了轨道高平顺性的要求，又可使轨道精调测量时，现场作业更加灵活与高效，为后续规范的完善与修改提供一定的参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘成龙	西南交通大学地球科学与环境工程学院	145	1451	20.0	32.0
2	杨雪峰	西南交通大学地球科学与环境工程学院	52	405	11.0	18.0
3	刘胜	西南交通大学地球科学与环境工程学院	10	52	4.0	7.0