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摘要:
为拓宽交通出行虚拟行动定理所成立的条件,利用策略互补博弈给出了分析证明,得到了各种拥堵情况下的收敛结果;基于定理结论,分别讨论了各种策略组合情况下的静态、动态虚拟出行行为的收敛性;最后给出了相应的数值算例。试验结果表明,数值算例结果验证了交通出行虚拟行动模型的合理性。
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文献信息
篇名 基于静、动态虚拟行动的个体交通出行模型构建
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 虚拟行动 策略互补博弈 个体出行行为 动态博弈 收敛性
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 控制科学与工程
研究方向 页码范围 55-62
页数 8页 分类号 U491
字数 5956字 语种 中文
DOI 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2014.079
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建美 济宁学院数学系 11 85 2.0 9.0
2 马帅奇 济宁学院数学系 6 80 2.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟行动
策略互补博弈
个体出行行为
动态博弈
收敛性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
总下载数(次)
14
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