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摘要:
为加强航空发动机的技术状态管理,对发动机技术状态标识的建立进行了具体的研究.依据发动机工作分解结构,对技术状态项的确定、选取原则、在系统中的建立以及实现更改控制给出了指导性思路,该方法已在航空发动机研制过程中进行了实践应用,可以满足技术状态管理中对基线的控制要求,同时也为其他复杂工程系统研发过程中开展技术状态标识工作提供参考.
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文献信息
篇名 航空发动机技术状态标识建立的方法研究
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 技术状态管理 工作结构分解 标识 基线
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 航空宇航工程
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 V239
字数 3355字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2014.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋柳丽 中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机总体设计一部 1 0 0.0 0.0
2 梁海涛 中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机总体设计一部 2 1 1.0 1.0
3 黄耀宇 中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机总体设计一部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
技术状态管理
工作结构分解
标识
基线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
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