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摘要:
铁路运输是我国煤炭运输的重要方式.我国高速铁路的建设不仅对经济社会发展产生重大影响,也释放出一定的运能,促进铁路煤炭运输能力的提升.文章以江苏省为实证区域,针对江苏省铁路运煤特点,构建计算方法,估算了长三角高速铁路建设之前,京沪、沪宁等高速铁路通车后,以及长三角高速铁路网初步形成后江苏省主要铁路运煤线路的运输能力.结果表明:在长三角高速铁路建设之前,江苏铁路运煤线路受制于大量开行高等级旅客列车、线路技术等级低、施工维护等因素,煤炭运输压力巨大;随着长三角高铁建设的不断推进,一些铁路运煤线路运能得到释放;今后随着高速铁路网络的形成,“客货分线”得以实现,加上规划新建的铁路,铁路运煤能力将有较大提升.
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文献信息
篇名 长三角高速铁路网建设对江苏省煤炭铁路运输能力的影响
来源期刊 自然资源学报 学科 经济
关键词 长三角高速铁路网 煤炭铁路运输 运能 江苏
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 资源评价
研究方向 页码范围 304-312
页数 9页 分类号 F532.8
字数 语种 中文
DOI 10.11849/zrzyxb.2014.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵媛 234 2621 27.0 43.0
2 嵇昊威 7 88 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
长三角高速铁路网
煤炭铁路运输
运能
江苏
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自然资源学报
月刊
1000-3037
11-1912/N
16开
北京安外大屯路甲11号中科院地理资源所
82-322
1986
chi
出版文献量(篇)
3409
总下载数(次)
4
总被引数(次)
160618
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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