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摘要:
为了降低变速箱啸叫,以MASTA为平台,建立了变速箱啸叫分析模型,对引起啸叫的主要激励进行了分析.在充分考虑变速箱壳体、轴承、轴及齿轮等零部件柔性变形叠加对齿轮传递误差影响的基础上,对变速箱齿轮重合度、传递误差、齿面接触应力及变速箱振动响应等相关参数进行了数值计算,分析了各参数对变速箱啸叫的影响,并通过对齿轮宏观参数及微观参数进行优化,降低了变速箱啸叫.研究结果表明,通过适当提高齿轮端面重合度,以及进行轮齿修形,可较明显减小变速箱振动响应,为改善变速箱啸叫提供了依据.
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文献信息
篇名 基于MASTA的齿轮变速箱啸叫研究
来源期刊 北京信息科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 变速箱 啸叫 宏观参数 修形 MASTA
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 U463.212
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺敬良 62 228 8.0 12.0
2 何畅然 9 16 3.0 4.0
3 何渠 12 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速箱
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宏观参数
修形
MASTA
研究起点
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期刊影响力
北京信息科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-6864
11-5866/N
大16开
北京市
1986
chi
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