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原文服务方: 机械传动       
摘要:
针对工程车辆用行星式动力换挡变速箱运行过程中故障率偏高的问题,基于动力学传动理论建立了行星式变速箱动力学仿真模型,分析了变速箱行星齿轮传动过程中的转速、转矩以及传递效率的变化规律.采用ADAMS和Matlab仿真软件建立变速箱的虚拟样机联合仿真模型,模拟了车辆在前进工况下变速箱的动态性能,分析了行星变速箱的传递效率和功率流向.试验结果表明,换挡前后变速箱的速度变化较为平缓,说明在工程车辆运行过程中,采用新的动态换挡策略能够减少变速箱的换挡时间,变速箱的动态响应得到了有效地提高.研究结果对行星变速箱的状态监测以及制定动力性换挡策略具有实际的指导意义.
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文献信息
篇名 行星齿轮传动变速箱动态特性仿真与试验研究
来源期刊 机械传动 学科
关键词 行星变速箱 动态特性 传递效率 功率流向
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 145-149
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.027
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作者信息
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1 庞小兰 广东理工学院汽车工程系 15 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
行星变速箱
动态特性
传递效率
功率流向
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
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31469
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