车用M15甲醇汽油燃料的动力性和排放特性试验研究

• 作者: 刘晨光 商红岩 安高军 杨朝合 洪正鹏 陈照军 韩瑜
• 来源期刊: 中国石油大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 甲醇汽油 尾气排放 动力性 甲醇 道路试验 甲醛 替代能源
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 石油化学工程
• 页码范围: 164-168
• 页数: 5页
• 分类号: TE626
• 字数: 4186字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5005.2014.03.027

摘要

通过总功率、稳定工况全负荷特性、道路和尾气排放试验研究汽车燃用低比例M15甲醇汽油的动力性、燃油经济性和外排放特性.结果表明.M15甲醇汽油的动力性、加速性能、总有效功率以及最低燃油消耗率(发动机转速2000～3200 r/min)与普通国标93#汽油相当;汽车燃用M15甲醇汽油的油耗略高于普通93#汽油,与国标汽油的替代比约为1.02;燃用M15甲醇汽油汽车尾气中未燃尽氢碳化合物的排放量比燃用普通汽油下降了12％～ 61％,CO的排放量下降了18％～75％,起亚、金杯车氮氧化合物的排放量增加了1.0％～12％,而帕萨特车氮氧化合物的排放量减少34.1％;汽车尾气中非常规排放物甲醛略低于燃用普通93#汽油,这与车型、车况、M15甲醇汽油添加剂技术不同有关.