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摘要:
许多城市引入了电动汽车作为出租车和公交车。以电动汽车和燃油汽车为研究对象,通过实测数据,分析比较小型电动汽车、小型汽油车以及电动公交车、柴油公交车在不同行驶速度下的最大A声级及频谱特性。为城市交通噪声污染防治提供数据参考。
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电动汽车
续能策略
充电策略
换电策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 电动汽车和燃油汽车的噪声特性对比
来源期刊 噪声与振动控制 学科 地球科学
关键词 电动汽车 噪声 最大A声级 频谱
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 X839
字数 2269字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张斌 33 229 10.0 14.0
2 秦勤 6 47 3.0 6.0
3 肖伟民 2 13 1.0 2.0
4 蒋从双 4 19 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (16)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (16)
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1995(1)
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2009(2)
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  • 二级引证文献(0)
2015(1)
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2016(1)
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2017(3)
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  • 二级引证文献(0)
2018(9)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(5)
2019(9)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(5)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
噪声
最大A声级
频谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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