交通荷载作用下港区道路受力特性研究

• 作者: 牛力强
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港区 道路 交通荷载 受力特性
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 95-99
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+6
• 字数: 3144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2014.06.023

摘要

依托交通荷载作用下港口道路现场试验,采用FLAC3D建立数值分析模型,其中铺面结构采用理想弹性模型模拟,地基采用M-C模型模拟,对地基中的附加应力与竖向应变等进行了系统的数值分析.结果表明:加载位置下浅层地基中的附加应力有较明显的应力集中现象,随地基深度的增加该应力集中现象逐渐减弱;淤泥质土层中的竖向应变值较大,且沿深度方向减小幅度较小.最后,对港区道路设计计算中荷住、轮压和砂垫层厚度等重要指标进行了参数分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛力强	山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室	11	11	3.0	3.0