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摘要:
为解决城市中心区域的大型客流快速集散难题,往往需要设置多线换乘的地铁综合枢纽。以深圳地铁车公庙综合枢纽为例,运用调查和研究的手段,结合市政工程改造和城市更新发展的需要,从线网规划、换乘方案、客流组织、公交接驳、地下空间开发等方面进行了论述,解决了在复杂城市环境下设置多线换乘地铁综合枢纽时所面临的难题。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 深圳地铁车公庙综合枢纽设计思路
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 深圳地铁 多线换乘 综合枢纽 线网规划 换乘方案 公交接驳 地下空间开发
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 443-451
页数 9页 分类号 U45
字数 5589字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾亮 2 5 1.0 2.0
2 李璐 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
深圳地铁
多线换乘
综合枢纽
线网规划
换乘方案
公交接驳
地下空间开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
总被引数(次)
25909
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