基于 N-S 方程的剪刀式尾桨前飞状态气动力计算研究

• 作者: 史勇杰 徐国华 樊枫
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 剪刀式尾桨 气动力 CFD N-S 方程 嵌套网格
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 研 究 简 报
• 页码范围: 527-533
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3
• 字数: 4555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2012.0166

摘要

建立了一个适用于计算剪刀式尾桨前飞状态气动力的数值方法。在该方法中，采用惯性坐标系下的非定常 Navier-Stokes 方程作为主控方程，使用低数值耗散的 Roe 格式进行空间离散，并应用高效的隐式 LU-SGS 格式进行时间推进；采用双时间法以模拟尾桨前飞时的非定常现象；使用运动嵌套网格方法以计入尾桨桨叶的旋转运动。应用建立的方法，首先对有试验数据可作对比的 Lynx 直升机尾桨悬停状态气动性能进行了计算，验证了所建立方法对尾桨气动性能计算的有效性；同时，针对 Helishape 7A 旋翼进行了前飞状态气动载荷计算，验证了该方法对旋翼（尾桨）前飞气动载荷计算的有效性。最后，对剪刀式尾桨前飞状态进行了气动力计算，并分析了构型参数对剪刀式尾桨气动力的影响。计算结果表明，前飞状态时，相同总距下剪刀式尾桨的平均拉力要大于常规尾桨，且剪刀式尾桨在90°-180°-270°方位角内的桨-涡干扰现象较常规尾桨严重。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国华	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	115	1158	17.0	27.0
2	史勇杰	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	43	191	9.0	11.0
3	樊枫	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	5	51	5.0	5.0