基于 N-S 方程的飞机风挡雨刷气动力计算

• 作者: 朱永峰 胡泱 苗新宇
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 风挡雨刷 N-S 方程 飞机 气动力 优化设计 扰流板 力矩
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 797-802
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3|V244.1+5
• 字数: 3584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0225

摘要

风挡雨刷在飞行过程中易出现被气流吹离复位位置、飘起现象，阻碍飞行员视野，严重影响飞行安全。选取某型机风挡雨刷作为优化对象，采用了结构、非结构混合网格的办法，在机身壁面附近生成结构化网格，在雨刷机构表面生成非结构化网格，用 Interface 面将两部分结合生成雨刷最终计算模型。利用 Fluent 软件，基于 N-S 方程和 S-A 湍流模型，采用时间平均法对不可压缩流的参数进行时均化，计算了不同飞行状态下，风挡雨刷在复位位置以不同角度停放及增加扰流板时所受气动力，对风挡雨刷的外形及停放角度进行优化，比较分析了优化前后雨刷所受气动力。仿真计算结果表明，雨刷合理的停放角度、在刷臂上加装扰流板能有效引导风挡雨刷迎风面气流的方向，从而减小雨刷迎风面所受气动力。通过试飞验证了数值计算的可靠性及优化方案的可行性，为风挡雨刷预紧力的设置及复位位置的确定提供依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苗新宇		2	7	1.0	2.0
2	朱永峰		12	24	3.0	4.0
3	胡泱		2	5	1.0	2.0