GDI与PFI汽油车微粒排放特性的试验研究

• 作者: 付海超 帅石金 张凡 李昕晏 王建海 钟祥麟
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 缸内直喷汽油车 气道喷射汽油车 微粒质量排放 微粒数量排放 粒径分布
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 页码范围: 1163-1170
• 页数: 8页
• 字数: 5376字
• 语种: 中文

摘要

对3辆缸内直喷( GDI)汽车和1辆进气道燃油喷射( PFI)汽车进行了试验研究,在NEDC循环上采用PMP方法测量微粒质量排放和微粒数量排放,用DMS500型快速微粒分析仪测量微粒瞬态数量排放和粒径分布。结果表明：4辆试验车的微粒质量排放均达到欧遇法规要求,但GDI汽车的微粒排放远超出法规限值；GDI汽车和PFI汽车在冷起动暖机阶段均有大量微粒生成,GDI汽车在暖机后的瞬态工况会有明显的微粒排放；GDI汽车核态微粒峰值粒径约为18nm,而作为数量排放主要形态的积聚态峰值粒径约为80nm；PFI汽车的积聚态峰值粒径约为60nm,而作为其数量排放主要形态的核态微粒峰值粒径约为12nm。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帅石金	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	136	2155	28.0	40.0
2	张凡	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	17	133	6.0	11.0
4	付海超	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	5	57	4.0	5.0
5	王建海		32	256	9.0	14.0
6	钟祥麟		21	97	6.0	9.0
9	李昕晏	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	3	35	2.0	3.0