多孔隙聚氨酯碎石混合料强度及路用性能

• 作者: 凌天清 周刚 李汝凯 王火明 王秀
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 多孔隙聚氨酯碎石混合料 路用性能试验 强度特性 永久变形
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 页码范围: 27-35
• 页数: 9页
• 分类号: U416.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3897.2014.10.005

摘要

为了给多孔隙聚氨酯碎石透水路面设计与施工提供参考,针对多孔隙聚氨酯碎石混合料(P P M)强度特性和路用性能开展试验研究。首先采用立方体无侧限抗压试验和矩形梁抗折试验对PPM的强度和模量进行了测试,研究成型方法、养护时间、胶水用量、碎石形状、孔隙率等因素对其强度的影响,通过全过程荷载-应力试验对 PPM 强度特性及破坏机理进行研究；然后针对PPM的抗变形性能、水稳定性能、抗滑性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能以及耐老化性能等路用性能展开试验。结果表明：胶水用量质量分数在4%~6%时,PPM抗压强度介于6~10 MPa,抗折强度介于4~6 MPa,胶水用量和碎石形状对PPM强度影响显著,成型方法和养护时间、温度对其最终强度几乎没有影响；PPM具有较好的抗变形能力、抗滑性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能及耐光热老化性能,但其水稳定性一般,5次冻融循环后抗压强度损失率约为15%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌天清	重庆交通大学土木建筑学院	164	1778	22.0	34.0
2	王火明		38	185	8.0	9.0
6	周刚		25	127	7.0	9.0
7	王秀		6	29	3.0	5.0
8	李汝凯	重庆交通大学土木建筑学院	8	29	4.0	5.0