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摘要:
在分析电动汽车加电站运营模式的基础上,根据电动汽车加电站需求动态变化的特点,建立了加电站电池配送路径问题的动态车辆调度模型.利用自适应准则改进遗传算法,构造了自适应遗传算法;针对动态车辆调度问题实时性强的特点,设计了“初始化路径制定+实时动态调度”的两阶段求解策略,通过信息更新插入动态需求加电站,对已产生的计划路径进行局部优化调整,仿真计算结果验证了模型和算法的有效性.
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文献信息
篇名 电动汽车加电站电池配送路径优化
来源期刊 北京邮电大学学报 学科 地球科学
关键词 加电站 电池配送 路径优化 自适应遗传算法
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 120-124
页数 分类号 P315.69
字数 语种 中文
DOI 10.13190/j.jbupt.2014.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘辰 北京邮电大学计算机学院 6 67 5.0 6.0
2 杨正球 北京邮电大学软件学院 15 91 6.0 9.0
3 修佳鹏 北京邮电大学软件学院 3 21 2.0 3.0
4 陈晨 北京邮电大学计算机学院 2 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
加电站
电池配送
路径优化
自适应遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京邮电大学学报
双月刊
1007-5321
11-3570/TN
大16开
北京海淀区西土城路10号
2-648
1960
chi
出版文献量(篇)
3472
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19
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