高墩刚构桥基础不均匀沉降对无缝线路的影响研究

• 作者: 王平 胡志鹏 谢铠泽 马旭峰
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 刚构桥 偏转 无缝线路 稳定性
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U443.2|U213.9
• 字数: 3606字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.08.011

摘要

高墩大跨刚构桥桥墩若出现工后沉降，桥墩纵向和横向的沉降值存在差异，将导致桥墩出现纵横向偏转。针对桥墩偏转对无缝线路的影响，结合某一高墩大跨刚构桥上无缝线路，利用有限元方法，建立空间线桥墩一体化模型，分析桥墩纵向、横向偏转对桥上无缝线路的影响。计算结果表明：随着桥墩纵向偏转角度的增加，钢轨中产生的附加力近似呈线性增加；当桥墩纵向偏转与温度荷载耦合时，桥墩纵向偏转所引起的钢轨纵向力变化幅度不大。桥墩的横向偏转主要引起轨道长波不平顺，钢轨位移及不平顺随着桥墩的横向偏转角的增加而增加，并且当桥墩横向偏转角较大时，整个桥上无缝线路会出现多处不平顺超限，超限位置主要分布在左、右侧桥台及两个梁体接缝处。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	谢铠泽	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	23	193	8.0	12.0
3	马旭峰	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	7	53	5.0	7.0
4	胡志鹏	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	7	61	5.0	7.0