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摘要:
在独柱桥墩的抗震设计中,为了实现投资与效益之间的平衡,并在追求最优解的同时显著提高其计算效率,结合模糊逻辑控制法、神经网络法、自适应遗传算法的优点,提出了一种可以考虑非线性的基于性能的独柱桥墩的抗震设计方法.对设计结果进行Pushover分析,其能力曲线与试验滞回环曲线骨架基本一致;将该设计流程应用于一座城市高架桥桥墩的抗震设计中.结果表明:与一般的基于性能的模糊遗传抗震设计方法相比,该方法可以方便、准确、高效地确定桥墩的最优设计模型,可以推广应用于桥梁工程的抗震设计中.
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文献信息
篇名 基于性能的独柱桥墩抗震优化设计方法
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 独柱桥墩 模糊逻辑控制法 性能抗震 设计方法
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 85-90,126
页数 分类号 U442.55
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项贻强 浙江大学土木工程学系 191 2632 29.0 42.0
2 罗晓峰 浙江大学土木工程学系 12 16 2.0 4.0
4 吴天真 4 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
独柱桥墩
模糊逻辑控制法
性能抗震
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导