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摘要:
在分析铁路客运量主要影响因素的基础上,建立了铁路客运量预测的因果关系图和流程图,写出了DYNAMO方程,并对模型中的参数进行了标定,利用历史数据检验及灵敏度分析对模型的有效性进行了验证,对我国未来五年的铁路客运量进行了预测.结论显示,经检验模型有效可行,系统动力学方法较好地符合铁路客运系统的特征要求,能够很好地进行铁路客运量短期预测.
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文献信息
篇名 铁路客运量的系统动力学预测
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 系统动力学 铁路客运量 预测
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-12,16
页数 4页 分类号
字数 2505字 语种 中文
DOI
五维指标
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晚香 大连交通大学交通运输工程学院 12 118 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
系统动力学
铁路客运量
预测
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
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12659
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