基于VBA的螺旋桨流固耦合数值模拟

• 作者: 李子如 李廷秋 贺伟
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨 流固耦合 面元法 有限元 VBA
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1272-1276,1281
• 页数: 6页
• 分类号: U661.31
• 字数: 3628字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.06.020

摘要

针对近年来广受关注的船用螺旋桨水弹性问题,采用面元法(BEM)进行螺旋桨水动力分析,基于有限元(FEM)进行桨叶结构分析,在Excel VBA环境中借助于Shell函数分别调用BEM代码和FEM模块,实现了螺旋桨稳态性能的双向流固耦合数值模拟.算例对DTMB4119桨分别采用“刚性”铝青铜和“弹性”S玻璃纤维两种各向同性材料进行了求解,计算结果表明,弹性桨变形量远大于刚性桨,变形形态以轴向和周向的弯曲为主,体现为侧斜和纵倾的改变;桨叶螺距基本不发生变化,其水动力性能与“刚性”桨保持一致,两者的应力分布也基本相当.相关研究结论可为后续复合材料螺旋桨水弹性分析与设计工作提供前期基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李子如	武汉理工大学交通学院	10	23	3.0	4.0
2	贺伟	武汉理工大学交通学院	11	50	3.0	6.0
3	李廷秋	武汉理工大学交通学院	10	29	3.0	4.0