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摘要:
为了改善组合箱梁桥杆系模型研究尚不成熟的现状,提出了组合箱梁桥的杆系模型.首先以分格室结构的剪力柔性梁格理论为基础,确立了构件层次和截面层次的建模策略;进而以简支组合箱梁桥和连续组合箱梁桥、直线组合箱梁桥和曲线组合箱梁桥为研究对象,分别建立精细模型和杆系模型,进行模态分析、恒载和活载作用下的静力分析.研究结果表明:精细模型和杆系模型的计算结果吻合良好,杆系模型具有良好的准确度与适用性;研究成果为杆系模型在实际组合箱梁桥设计分析中的应用奠定了基础.
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文献信息
篇名 钢-混凝土组合箱梁桥杆系模型的理论与计算
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 钢混凝土组合箱梁桥 杆系模型 直线组合 精细模型 曲线组合
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 32-44
页数 分类号 U448.38
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂建国 清华大学土木工程系 280 7374 47.0 77.0
2 樊健生 清华大学土木工程系 103 2139 25.0 45.0
3 杨小刚 5 6 1.0 2.0
4 朱力 北京交通大学土木建筑工程学院 12 89 4.0 9.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
钢混凝土组合箱梁桥
杆系模型
直线组合
精细模型
曲线组合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导