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摘要:
根据柴油机燃烧理论,应用电控技术,优化燃油系统,提高伺服油的工作压力,采用新一代CLU5气缸润滑技术和新一代柴油机控制系统---“UNIC控制系统”,实现柴油机的全电子智能控制,从而实现在满足最新排放的要求下,提高其经济性、可靠性、操纵灵活性和延长使用寿命。
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D683系列船用柴油机的研制开发
船用柴油机
性能研究
设计结构
研制开发
大型低速共轨电喷船用柴油机排放特性分析
环境保护
MARPOL 1973/78
电喷柴油机
排放特性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 W6 X35型船用低速柴油机的研制
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 新设计特点 新一代共轨系统 脉冲润滑
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 轮机工程
研究方向 页码范围 129-133
页数 5页 分类号 U664.121
字数 4569字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2014.04.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马帅 6 15 3.0 3.0
2 林刚毅 3 8 2.0 2.0
3 邓健星 9 21 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
新设计特点
新一代共轨系统
脉冲润滑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导