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摘要:
多数典型车辙试验的时间高达2 h 以上,通过车辙试验分析发现,延长试验时间不能带来试验结果平行性的改善,但有助于不同沥青混合料的区分。基于不同荷载与温度条件下的车辙试验发现,材料失稳的关键因素是温度与应力,而不是试验时间。分析指出:低温低压条件下,材料趋于硬化;同时提高试验温度与应力有助于“失稳”出现。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 沥青混合料车辙试验时间研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 车辙试验 试验时间 失稳
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 122-124
页数 3页 分类号
字数 2194字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.02.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永斌 8 18 2.0 4.0
2 刘毅 14 41 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辙试验
试验时间
失稳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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