震区同震地表破裂统计经验关系及其对隧道抗震设计的意义

• 作者: 仇文革 王成虎 胡辉 陈永前
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地表破裂 同震位移 隧道抗震 剪切破坏 经验关系
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与综述
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U452.2+8
• 字数: 5877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2014.05.001

摘要

震区的同震地表破裂位移是隧道产生剪切破坏和塌方的主要因素.文章系统地总结了前人关于震区同震地表破裂特征参数的统计经验关系,并对汶川地震期间的隧道震害进行了对比分析.研究结果表明:与隧道抗震设计直接相关的参数是地表破裂长度、最大同震破裂位移、平均同震破裂位移,地表破裂长度主要反映震区所产生的剪切位移的影响范围;在实际隧道抗震设计中,可以考虑采用平均同震破裂位移来估算地震发生时对地下结构的损害程度,同时应参考隧道与主要的深大断裂和附属断层的相对位置关系;而地下破裂长度、下倾破裂宽度和破裂面积可以用于估算一次地震影响范围,进而预估隧道可能遭受的地震灾害损失;发震断层附近的附属断层在地震时也会产生同震位移,并对地下结构和隧道产生破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成虎	西南交通大学土木工程学院	49	289	9.0	15.0
3	仇文革	西南交通大学土木工程学院	135	1968	25.0	36.0
4	胡辉	西南交通大学土木工程学院	13	56	4.0	7.0
5	陈永前		3	13	2.0	3.0