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高速铁路大跨预应力混凝土连续梁设计
高速铁路大跨预应力混凝土连续梁设计
作者:
王玉珏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
连续梁
高速铁路
工后徐变
大跨度
摘要:
结合西成客专嘉陵江特大桥(76+ 144 +76)m预应力混凝土连续梁,介绍高速铁路连续梁的结构特点及设计中应注意的问题.通过对该梁的静力计算和动力分析,得到应力、变形情况及动力特性等分析成果.
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文献信息
篇名
高速铁路大跨预应力混凝土连续梁设计
来源期刊
四川建筑
学科
交通运输
关键词
连续梁
高速铁路
工后徐变
大跨度
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
工程结构
研究方向
页码范围
133-134
页数
2页
分类号
U442.5
字数
1435字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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王玉珏
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高速铁路
工后徐变
大跨度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
四川建筑
主办单位:
四川省土木建筑学会
四川华西集团有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-8983
CN:
51-1133/TU
开本:
大16开
出版地:
成都市解放路二段95号
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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