混合动力客车独立前悬架运动学建模与操稳性仿真研究

• 作者: 张越 朱强 秦东晨 陈江义
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力客车 独立前悬架 ADAMS/Car 仿真
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 112-115
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2812字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2014.04.027

摘要

混合动力客车采用新的总布置,使车辆结构发生变化.鉴于悬架系统的运动特性对操纵稳定性具有重要影响,基于多体系统动力学理论,在ADAMS/Car模块下,对某混合动力客车独立前悬架进行了建模与仿真研究,分析了车轮主要定位参数随车轮跳动行程的运动特性变化规律,结果表明,改装后的混合动力客车前轮定位参数特性与原车基本接近,符合设计要求,为后期实车的研发提供了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈江义	郑州大学机械工程学院	59	524	10.0	21.0
2	秦东晨	郑州大学机械工程学院	98	866	15.0	26.0
3	朱强	郑州大学机械工程学院	29	173	7.0	11.0
4	张越	郑州大学机械工程学院	4	3	1.0	1.0