单轴平衡法在摩托车发动机设计中的应用

• 作者: 丁亚萍
• 来源期刊: 机械工业标准化与质量
• 关键词: 发动机 惯性力 平衡 平衡轴
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 经验交流
• 页码范围: 34-36
• 页数: 3页
• 字数: 2200字
• 语种: 中文

摘要

摩托车发动机通过曲柄连杆机构，将活塞在气缸内的往复运动转变为曲柄的旋转运动。在工作过程中曲轴、连杆、活塞等部件将产生周期性变化的旋转惯性力和往复惯性力，引起发动机受力不平衡，造成了整车的振动、噪声等一系列问题，如何消除这种不平衡力带来的影响具有很重要的意义。本文通过对比几种平衡方法对摩托车发动机平衡进行了分析。研究表明采用单轴平衡法对发动机进行动平衡处理，其设计过程较为方便，也是目前使用最广泛的。采用单轴平衡后，理论上采用单轴平衡法可完全消除一阶往复惯性力和旋转惯性力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁亚萍		1	2	1.0	1.0